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其实阿美对于这种小飞机的安全认定比较宽松，因为这种小飞机技术成熟，而且管的也比较宽松，如果是在自己农场里面作业，可以申请一个长期的飞行许可。

只要不超过农场范围，而且不超过一定高度，那么就可以自由的飞。

而且申请航线也是特别的方便，因为这种飞机速度太低了，只有自由两百多公里，比汽车快不了多少，而且又是低空飞行。

所以这种飞机在阿美的保有量很高，一方面固然是有这个需求，另外一方面就是管理。

李松现在就等阿美的安全认定，然后拿到许可证，就可以出口了。

要说李松不担心是不可能的，因为阿美那边做出任何意料之外的决定都不奇怪。

不过李松还是在加紧生产，阿美那边卖不掉，